ਅਸੀਂ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਸਥਿਰ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰ-ਘਰ ਸੇਵਾ, ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਤਰੀਕਾ।
ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮਕਸਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਖਰਚ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ DHL, FeDEx, UPS, Aramex, ਆਦਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘਰ-ਘਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਪਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਰਸਲ ਲਈ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ FeDex, DHL, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਤੇ ਹਨ।
ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਪਾਰਸਲ ਦਾ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ) ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਲਾਗਤ ਘਰ-ਘਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਸਾਈਨੀ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪੈਕੇਜ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਬੈਚ ਆਰਡਰ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ LCL (ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਅਤੇ FCL (ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕੋ ਮਾਲਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25 ~ 45 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ B/L ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਭੇਜਣਾ ਜਾਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਲੇਕਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਪਾਰਸਲ ਦਾ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ) ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਲਾਗਤ ਘਰ-ਘਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਸਾਈਨੀ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪੈਕੇਜ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।