ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိရောက်သော ပို့ဆောင်မှုအတွက် တည်ငြိမ်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောကွန်ရက်ကို တည်ထောင်ထားပါသည်။ ပိုက်ကွန်လုပ်ငန်းတွင် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်ဝန်ဆောင်မှု၊ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၊ ရထားပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပေါင်းစပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သော သင်္ဘောအမျိုးအစားအားလုံး ပါဝင်ပါသည်။
တစ်ခုတည်းသော ရည်ရွယ်ချက်မှာ လုံခြုံ၊ မြန်ဆန်ပြီး တိကျစွာ ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့နှစ်ဦးစလုံးအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန် ကုန်ကျစရိတ်အထိရောက်ဆုံး ပို့ဆောင်မှုနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ကတိပြုပါသည်။
အချိန်အများစုအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် DHL၊ FeDEx၊ UPS၊ Aramex စသည်တို့ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများမှ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် အမြန်ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် နမူနာများ သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းများကို ပို့ဆောင်ပါသည်။
ဤသည်မှာ ပို့ဆောင်ခြင်း၏ အလျင်မြန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် အချိန်အခက်အခဲဖြစ်ရင် ဝန်ဆောင်မှုက အသင့်တော်ဆုံးပါ။ ဒါပေမယ့် ဝန်ဆောင်မှုစရိတ်က ပုံမှန်အားဖြင့် အမြင့်ဆုံးပါပဲ။ ထို့ကြောင့် ပေါ့ပါးသော သို့မဟုတ် အရွယ်အစားသေးငယ်သော အထုပ်ကို တင်ပို့ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
ထို့အပြင် မြန်နှုန်းသည် မြန်ဆန်သောကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုတွင် ပါဆယ်ထုပ်အတွက် လုံခြုံမှုလည်း မြင့်မားပါသည်။
သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် တင်ပို့နိုင်ရန် ဝန်ဆောင်မှုပေးသွင်းသူများ၏ အေးဂျင့်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ထားပါသည်။ သို့သော် အချို့သောအခြေအနေများတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့၏အကောင့်များရှိသောကြောင့် FeDex၊ DHL စသည်တို့ကဲ့သို့သော ပေးသွင်းသူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။
လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ အနည်းငယ် စိတ်ရှုပ်စရာ ဖြစ်နေသည်။ ကုန်ကျစရိတ်သည် အမြန်ဝန်ဆောင်မှုထက် စျေးသက်သာသော်လည်း ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် ကန့်သတ်ချက်ရှိပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ကြုံဖူးသည့်အတိုင်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ ကုန်ကျစရိတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါဆယ်ထုပ်၏အလေးချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် 100 ကီလိုဂရမ်ထက် မနည်းသော) နှင့် ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစား သေးငယ်လေလေ ပိုကောင်းလေဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ မဟုတ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်သည် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုထက်ပင် မြင့်မားနိုင်ပါသည်။
လေကြောင်း ပို့ဆောင်မှု အရှိန်ကလည်း မြန်ပေမယ့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူဟာ လေဆိပ်မှာ ပက်ကေ့ခ်ျကို ရွေးရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်မှာ အချို့သော ဖောက်သည်များအတွက် အနည်းငယ် အဆင်မပြေပါ။
ထို့ကြောင့် အမှန်တကယ် လျင်မြန်မှုမရှိပါက လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို အထူးဂရုပြုသင့်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် တကယ်ပြဿနာဖြစ်တယ်ဆိုရင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးက ကောင်းမွန်တဲ့ရွေးချယ်မှုဖြစ်နေတုန်းပါပဲ။
batch order အတွက်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ် အထိရောက်ဆုံး ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
ကုန်စည်ပမာဏအလိုက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ထုပ်ပိုးရန်အတွက် LCL (ကွန်တိန်နာဝန်ထက်နည်း) နှင့် FCL (အပြည့်ထည့်ထားသော ကွန်တိန်နာဝန်) ရှိသည်။ မည်ကဲ့သို့ ထုပ်ပိုးသည်ဖြစ်စေ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် နည်းပါးသောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ အများအပြားသည် တူညီသော ကုန်တင်ရေယာဉ်ကို မျှဝေကြသည်။
ဒီတော့ ဒါက အများသုံး သင်္ဘောတင်တဲ့နည်းပါ။
သို့သော်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် သင်္ဘောဆိုက်ရောက်ရန် အချိန်ပိုကြာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး သတိမပြုမိနိုင်ပေ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အတွေ့အကြုံအရ၊ ဦးတည်ရာနိုင်ငံအလိုက်ရောက်ရှိရန် 25 ~ 45 ရက်ကြာတတ်သည်။
သင်၏ဦးတည်ရာ ဆိပ်ကမ်းမှ မှာယူမှုကို လက်ခံရန် ပုံမှန်အားဖြင့် B/L လိုအပ်ပါသည်။ အချိန်မီ ထုတ်ဖို့ သေချာပါတယ်။ မူရင်းစာရွက်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဗားရှင်းကို ပေးပို့ရန် သို့မဟုတ် လိုအပ်သလို telex ထုတ်ပြန်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ပြဿနာမဟုတ်ပါ။
လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ အနည်းငယ် စိတ်ရှုပ်စရာ ဖြစ်နေသည်။ ကုန်ကျစရိတ်သည် အမြန်ဝန်ဆောင်မှုထက် စျေးသက်သာသော်လည်း ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် ကန့်သတ်ချက်ရှိပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ကြုံဖူးသည့်အတိုင်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ ကုန်ကျစရိတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါဆယ်ထုပ်၏အလေးချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် 100 ကီလိုဂရမ်ထက် မနည်းသော) နှင့် ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစား သေးငယ်လေလေ ပိုကောင်းလေဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ မဟုတ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်သည် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုထက်ပင် မြင့်မားနိုင်ပါသည်။
လေကြောင်း ပို့ဆောင်မှု အရှိန်ကလည်း မြန်ပေမယ့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူဟာ လေဆိပ်မှာ ပက်ကေ့ခ်ျကို ရွေးရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်မှာ အချို့သော ဖောက်သည်များအတွက် အနည်းငယ် အဆင်မပြေပါ။
ထို့ကြောင့် အရှိန်အဟုန်မရှိလျှင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ ဒါပေမယ့် တကယ်ပြဿနာဖြစ်တယ်ဆိုရင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးက ကောင်းမွန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုဖြစ်နေတုန်းပါပဲ။