കാര്യക്ഷമമായ ഡെലിവറിക്ക് വേണ്ടി ഞങ്ങൾ ഒരു സുസ്ഥിരമായ ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് ശൃംഖല സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. വീടുതോറുമുള്ള സേവനം, വ്യോമ ചരക്ക്, കടൽ ചരക്ക്, ട്രെയിൻ ഗതാഗതം, സംയോജിത ഗതാഗത മാർഗ്ഗം എന്നിങ്ങനെ എല്ലാത്തരം ഷിപ്പിംഗും നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സുരക്ഷിതമായും വേഗത്തിലും കൃത്യമായും എത്തിക്കുക എന്നതാണ് ഏക ലക്ഷ്യം. ഞങ്ങൾ രണ്ടുപേർക്കും ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നതിന് ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഷിപ്പിംഗ് മാർഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മിക്ക സമയത്തും, DHL, FeDEx, UPS, Aramex തുടങ്ങിയ കമ്പനികളുടെ ഡോർ-ടു-ഡോർ എക്സ്പ്രസ് സർവീസ് വഴിയാണ് ഞങ്ങൾ സാമ്പിളുകളോ രേഖകളോ അയയ്ക്കുന്നത്.
ഇതാണ് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഷിപ്പിംഗ് രീതി. അതിനാൽ, സമയമാണ് പ്രശ്നമെങ്കിൽ, സേവനം ഉപയോഗിക്കാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യം. എന്നാൽ സേവനച്ചെലവ് സാധാരണയായി ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ്. അതിനാൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞതോ ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ളതോ ആയ പാക്കേജ് ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.
വേഗത കൂടിയതിനാൽ, പാഴ്സലിനും ഉയർന്ന സുരക്ഷയാണ് സേവനം നൽകുന്നത്.
കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ സേവന വിതരണക്കാരുടെ ഏജന്റുമാരുമായി സഹകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, FeDex, DHL തുടങ്ങിയ വിതരണക്കാരുടെ അക്കൗണ്ടുകൾ ഞങ്ങളുടെ കൈവശമുള്ളതിനാൽ ഞങ്ങൾ അവരുമായി സഹകരിക്കുന്നു.
വിമാന ചരക്ക് ഗതാഗതം അൽപ്പം ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഒന്നാണ്. എക്സ്പ്രസ് സർവീസിനേക്കാൾ ചെലവ് കുറവാണെങ്കിലും, അതിന്റെ ചെലവ് പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഒരു പരിമിതിയുണ്ട്.
ഞങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടതുപോലെ, വിമാന ചരക്കിന്റെ ചെലവ് കുറഞ്ഞ പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ, പാഴ്സലിന്റെ ഭാരം ആവശ്യത്തിന് വലുതാണെന്ന് (സാധാരണയായി 100 കിലോഗ്രാമിൽ കുറയാത്തത്) ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്, പാക്കിംഗിന്റെ വലുപ്പം ചെറുതാകുമ്പോൾ നല്ലത്. അല്ലെങ്കിൽ, ചെലവ് വാതിൽപ്പടി സേവനത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കാം.
എയർ ഷിപ്പിംഗിന്റെ വേഗത കൂടുതലാണെങ്കിലും, വിമാനത്താവളത്തിൽ വെച്ച് തന്നെ പാക്കേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കൺസൈനി നിർബന്ധിതനാകുന്നു. ചില ക്ലയന്റുകൾക്ക് ഇത് അൽപ്പം അസൗകര്യമുണ്ടാക്കുന്നു.
അതുകൊണ്ട്, ശരിക്കും തിരക്കിലല്ലെങ്കിൽ, വിമാന ചരക്ക് വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉപയോഗിക്കണം. പക്ഷേ അത് ശരിക്കും ഒരു പ്രശ്നമാണെങ്കിൽ, വിമാന ചരക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
ബാച്ച് ഓർഡറിന്, കടൽ ചരക്ക് ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഷിപ്പിംഗ് മാർഗമാണ്.
സാധനങ്ങളുടെ അളവനുസരിച്ച് കടൽ ചരക്ക് പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് LCL (കണ്ടെയ്നർ ലോഡിനേക്കാൾ കുറവ്), FCL (പൂർണ്ണ കണ്ടെയ്നർ ലോഡ്) എന്നിവയുണ്ട്. എന്നാൽ ഏത് രീതിയിലുള്ള പായ്ക്കിംഗ് ആണെങ്കിലും, ചെലവ് സാധാരണയായി കുറവാണ്, കാരണം നിരവധി വിതരണക്കാർ ഒരേ ചരക്ക് കപ്പൽ പങ്കിടുന്നു.
അതിനാൽ, ഇത് ഒരു സാധാരണ ഷിപ്പിംഗ് മാർഗമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണയായി കപ്പൽ എത്തിച്ചേരാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുമെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഞങ്ങളുടെ അനുഭവം പോലെ, ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യം അനുസരിച്ച് സാധാരണയായി എത്തിച്ചേരാൻ 25 ~ 45 ദിവസം എടുക്കും.
നിങ്ങളുടെ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ടിൽ നിന്ന് ഓർഡർ എടുക്കുന്നതിന്, സാധാരണയായി B/L ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് ഇഷ്യൂ ചെയ്യുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. കൂടാതെ ആവശ്യാനുസരണം ഒറിജിനൽ ഷീറ്റിന്റെ ഭൗതിക പതിപ്പ് അയയ്ക്കുന്നതോ ടെലക്സ് റിലീസ് ചെയ്യുന്നതോ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമല്ല.
വിമാന ചരക്ക് ഗതാഗതം അൽപ്പം ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഒന്നാണ്. എക്സ്പ്രസ് സർവീസിനേക്കാൾ ചെലവ് കുറവാണെങ്കിലും, അതിന്റെ ചെലവ് പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഒരു പരിമിതിയുണ്ട്.
ഞങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടതുപോലെ, വിമാന ചരക്കിന്റെ ചെലവ് കുറഞ്ഞ പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ, പാഴ്സലിന്റെ ഭാരം ആവശ്യത്തിന് വലുതാണെന്ന് (സാധാരണയായി 100 കിലോഗ്രാമിൽ കുറയാത്തത്) ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്, പാക്കിംഗിന്റെ വലുപ്പം ചെറുതാകുമ്പോൾ നല്ലത്. അല്ലെങ്കിൽ, ചെലവ് വാതിൽപ്പടി സേവനത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കാം.
എയർ ഷിപ്പിംഗിന്റെ വേഗത കൂടുതലാണെങ്കിലും, വിമാനത്താവളത്തിൽ വെച്ച് തന്നെ പാക്കേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കൺസൈനി നിർബന്ധിതനാകുന്നു. ചില ക്ലയന്റുകൾക്ക് ഇത് അൽപ്പം അസൗകര്യമുണ്ടാക്കുന്നു.
അതുകൊണ്ട്, ശരിക്കും തിരക്കിലല്ലെങ്കിൽ, വിമാന ചരക്ക് വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉപയോഗിക്കണം. പക്ഷേ അത് ശരിക്കും ഒരു പ്രശ്നമാണെങ്കിൽ, വിമാന ചരക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.