Kita wis nggawe jaringan pengiriman global sing stabil kanggo pangiriman efisien. Karya jaring kalebu kabeh jinis pengiriman kayata layanan door-to-door, angkutan udara, angkutan laut, transportasi sepur uga cara transportasi gabungan.
Tujuan mung kanggo ngirim aman, cepet lan akurat. Lan kita janji milih cara pengiriman sing paling larang kanggo ngirit biaya kanggo kita loro.
Kanggo umume, kita ngirim conto utawa dokumen kanthi layanan ekspres saka lawang-lawang dening perusahaan kayata DHL, FeDEx, UPS, Aramex, lsp.
Iki minangka cara pengiriman paling cepet. Dadi, yen wektu dadi masalah, layanan kasebut paling cocog kanggo digunakake. Nanging biaya layanan biasane paling dhuwur. Mangkono, iku luwih apik kanggo ngirim bobot entheng utawa paket ukuran cilik.
Lan uga amarga kacepetan cepet, layanan kasebut uga ngemot safety dhuwur kanggo bingkisan kasebut.
Kita wis kerja sama karo agen pemasok layanan kanggo ngirim kanthi rega sing luwih murah. Nanging kanggo sawetara kahanan, kita kerjo bareng karo supplier kayata FeDex, DHL, etc amarga kita duwe akun.
Angkutan udara rada mbingungake. Sanajan biaya luwih murah tinimbang layanan ekspres, ana watesan kanggo tetep kinerja biaya.
Kaya sing wis kita alami, supaya tetep dadi kinerja biaya angkutan udara, kita kudu mesthekake bobot bingkisan cukup gedhe (biasane ora kurang saka 100kg) lan ukuran kemasan sing luwih cilik luwih apik. Yen ora, biaya bisa uga luwih dhuwur tinimbang layanan door-to-door.
Lan sanajan kacepetan pengiriman udhara uga cepet, consignee kudu milih paket kasebut ing bandara. Iki rada ora trep kanggo sawetara klien.
Dadi, kajaba pancen cepet-cepet, angkutan udara kudu digunakake kanthi ati-ati. Nanging yen pancene masalah, angkutan udara isih dadi pilihan sing apik.
Kanggo pesenan batch, angkutan laut minangka cara pengiriman sing paling larang.
Ana LCL (kurang saka muatan wadhah) lan FCL (beban wadhah lengkap) kanggo packing barang laut miturut jumlah barang. Nanging ora preduli babagan cara pengepakan, biaya biasane luwih murah amarga ana akeh supplier sing nuduhake kapal kargo sing padha.
Dadi, iki minangka cara pengiriman sing umum.
Nanging, kabeh kita ora bisa ngerteni manawa kapal kasebut biasane mbutuhake wektu sing luwih suwe. Minangka pengalaman kita, biasane njupuk 25 ~ 45 dina kanggo teka miturut negara tujuan.
Kanggo njupuk pesenan saka port tujuan sampeyan, B/L biasane dibutuhake. Kita manawa kanggo ngetokake pas wektune. Lan ora masalah kanggo ngirim versi fisik saka sheet asli utawa kanggo release telex minangka dibutuhake.
Angkutan udara rada mbingungake. Sanajan biaya luwih murah tinimbang layanan ekspres, ana watesan kanggo tetep kinerja biaya.
Kaya sing wis kita alami, supaya tetep dadi kinerja biaya angkutan udara, kita kudu mesthekake bobot bingkisan cukup gedhe (biasane ora kurang saka 100kg) lan ukuran kemasan sing luwih cilik luwih apik. Yen ora, biaya bisa uga luwih dhuwur tinimbang layanan door-to-door.
Lan sanajan kacepetan pengiriman udhara uga cepet, consignee kudu milih paket kasebut ing bandara. Iki rada ora trep kanggo sawetara klien.
Dadi, kajaba pancen cepet-cepet, angkutan udara kudu digunakake kanthi ati-ati. Nanging yen pancene masalah, angkutan udara isih dadi pilihan sing apik.