
సమర్థవంతమైన డెలివరీ కోసం మేము స్థిరమైన గ్లోబల్ షిప్పింగ్ నెట్వర్క్ను ఏర్పాటు చేసాము. నెట్ వర్క్లో డోర్-టు-డోర్ సర్వీస్, ఎయిర్ ఫ్రైట్, సీ ఫ్రైట్, ట్రైన్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ అలాగే మిళిత రవాణా మార్గం వంటి అన్ని రకాల షిప్పింగ్ ఉంటుంది.
సురక్షితమైన, వేగవంతమైన మరియు ఖచ్చితమైన బట్వాడా చేయడమే ఏకైక ఉద్దేశ్యం. మరియు మేము మా ఇద్దరికీ ఖర్చును ఆదా చేయడానికి అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన షిప్పింగ్ మార్గాన్ని ఎంచుకుంటామని హామీ ఇస్తున్నాము.

ఎక్కువ సమయం వరకు, మేము DHL, FeDEx, UPS, Aramex మొదలైన కంపెనీల ద్వారా డోర్-టు-డోర్ ఎక్స్ప్రెస్ సర్వీస్ ద్వారా నమూనాలు లేదా పత్రాలను రవాణా చేస్తాము.
ఇది షిప్పింగ్ యొక్క వేగవంతమైన మార్గం. కాబట్టి, సమయం సమస్య అయితే, సేవ ఉపయోగించడానికి చాలా సరైనది. కానీ సేవ ఖర్చు సాధారణంగా అత్యధికం. అందువల్ల, తక్కువ బరువు లేదా చిన్న సైజు ప్యాకేజీని రవాణా చేయడం మంచిది.
మరియు వేగం వేగంగా ఉన్నందున, సేవ పార్శిల్ కోసం అధిక భద్రతను కూడా కలిగి ఉంటుంది.
మేము తక్కువ ధరతో రవాణా చేయడానికి సేవా సరఫరాదారుల ఏజెంట్లతో సహకరించాము. కానీ కొన్ని పరిస్థితులలో, మేము FeDex, DHL మొదలైన సరఫరాదారుల ఖాతాలను కలిగి ఉన్నందున వారితో సహకరిస్తాము.

విమాన సరుకు కొంత కలవరపెడుతోంది. ఎక్స్ప్రెస్ సర్వీస్ కంటే ధర తక్కువ అయినప్పటికీ, దాని ఖర్చు పనితీరును కొనసాగించడానికి పరిమితి ఉంది.
మేము అనుభవించినట్లుగా, ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఖర్చు పనితీరును కొనసాగించడానికి, పార్శిల్ బరువు తగినంత పెద్దదిగా (సాధారణంగా 100 కిలోల కంటే తక్కువ కాదు) మరియు ప్యాకింగ్ పరిమాణం చిన్నదిగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. లేకుంటే, డోర్-టు డోర్ సర్వీస్ కంటే ఖర్చు ఎక్కువగా ఉండవచ్చు.
మరియు ఎయిర్ షిప్పింగ్ వేగం వేగంగా ఉన్నప్పటికీ, సరుకు రవాణాదారు విమానాశ్రయంలో ప్యాకేజీని ఎంచుకోవాలి. ఇది కొంతమంది క్లయింట్లకు కొంత అసౌకర్యంగా ఉంది.
కాబట్టి, ఇది నిజంగా ఆతురుతలో ఉంటే తప్ప, ఎయిర్ ఫ్రైట్ చాలా జాగ్రత్తగా ఉపయోగించాలి. కానీ ఇది నిజంగా సమస్య అయితే, విమాన సరుకు ఇప్పటికీ మంచి ఎంపిక.

బ్యాచ్ ఆర్డర్ కోసం, సముద్ర సరుకు రవాణా అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న షిప్పింగ్ మార్గం.
సరుకుల పరిమాణానికి అనుగుణంగా సముద్ర సరుకును ప్యాకింగ్ చేయడానికి LCL (కంటైనర్ లోడ్ కంటే తక్కువ) మరియు FCL (పూర్తి కంటైనర్ లోడ్) ఉన్నాయి. కానీ ఏ విధంగా ప్యాకింగ్ చేసినా, ధర సాధారణంగా తక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే చాలా మంది సరఫరాదారులు ఒకే కార్గో నౌకను పంచుకుంటారు.
కాబట్టి, ఇది షిప్పింగ్ యొక్క సాధారణ మార్గం.
అయితే, ఓడ రావడానికి సాధారణంగా ఎక్కువ సమయం పడుతుందని మనమందరం గుర్తించలేము. మా అనుభవం ప్రకారం, గమ్యస్థాన దేశం ప్రకారం చేరుకోవడానికి సాధారణంగా 25 ~ 45 రోజులు పడుతుంది.
మీ పోర్ట్ ఆఫ్ డెస్టినేషన్ నుండి ఆర్డర్ని పికప్ చేయడానికి, సాధారణంగా B/L అవసరం. మేము ఖచ్చితంగా సకాలంలో జారీ చేస్తాము. మరియు అసలు షీట్ యొక్క భౌతిక సంస్కరణను పంపడం లేదా అవసరమైన విధంగా టెలెక్స్ విడుదల చేయడం మాకు సమస్య కాదు.

విమాన సరుకు కొంత కలవరపెడుతోంది. ఎక్స్ప్రెస్ సర్వీస్ కంటే ధర తక్కువ అయినప్పటికీ, దాని ఖర్చు పనితీరును కొనసాగించడానికి పరిమితి ఉంది.
మేము అనుభవించినట్లుగా, ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఖర్చు పనితీరును కొనసాగించడానికి, పార్శిల్ బరువు తగినంత పెద్దదిగా (సాధారణంగా 100 కిలోల కంటే తక్కువ కాదు) మరియు ప్యాకింగ్ పరిమాణం చిన్నదిగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. లేకుంటే, డోర్-టు డోర్ సర్వీస్ కంటే ఖర్చు ఎక్కువగా ఉండవచ్చు.
మరియు ఎయిర్ షిప్పింగ్ వేగం వేగంగా ఉన్నప్పటికీ, సరుకు రవాణాదారు విమానాశ్రయంలో ప్యాకేజీని ఎంచుకోవాలి. ఇది కొంతమంది ఖాతాదారులకు కొంత అసౌకర్యంగా ఉంది.
కాబట్టి, ఇది నిజంగా ఆతురుతలో ఉంటే తప్ప, ఎయిర్ ఫ్రైట్ చాలా జాగ్రత్తగా ఉపయోగించాలి. అయితే ఇది నిజంగా సమస్య అయితే, విమాన రవాణా ఇప్పటికీ మంచి ఎంపిక.