Vi har etablerat ett stabilt globalt fraktnätverk för effektiv leverans. Nätverket omfattar alla typer av frakt som dörr-till-dörr-service, flygfrakt, sjöfrakt, tågtransporter samt kombinerade transporter.
Det enda syftet är att leverera säkert, snabbt och korrekt. Och vi lovar att välja det mest kostnadseffektiva sättet att frakta för att spara kostnader för oss båda.
Under större delen av tiden skickar vi prover eller dokument med dörr-till-dörr-expressservice av företag som DHL, FeDEx, UPS, Aramex, etc.
Detta är det snabbaste sättet att skicka. Så, om tid är problemet, är tjänsten mest lämplig att använda. Men kostnaden för service är normalt högst. Därför är det bättre att skicka ett paket med låg vikt eller mindre storlek.
Och eftersom hastigheten är hög, innehåller tjänsten hög säkerhet för paketet också.
Vi har samarbetat med agenter för tjänsteleverantörerna för att skicka till ett billigare pris. Men under vissa omständigheter samarbetar vi med leverantörerna som FeDex, DHL, etc. eftersom vi har deras konton.
Flygfrakt är något förvirrande. Även om kostnaden är billigare än expresstjänst finns det en begränsning att förbli kostnadsprestanda.
Som vi har erfarit, för att förbli kostnadseffektiviteten för flygfrakt, måste vi se till att paketets vikt är tillräckligt stor (normalt inte mindre än 100 kg) och storleken på förpackningen ju mindre desto bättre. Annars kan kostnaden till och med bli högre än dörr till dörr-service.
Och även om hastigheten på flygfrakten är snabb, måste mottagaren välja paketet på flygplatsen. Detta är något obekvämt för vissa kunder.
Så om det inte verkligen har bråttom bör flygfrakten användas mycket försiktigt. Men om det verkligen är ett problem är flygfrakt fortfarande ett bra val.
För batchorder är sjöfrakt det mest kostnadseffektiva sättet att frakta.
Det finns LCL (mindre än containerlast) och FCL (full containerlast) för packning av sjöfrakt enligt godsmängden. Men oavsett på vilket sätt man packar är kostnaden normalt lägre eftersom det finns många leverantörer som delar samma lastfartyg.
Så detta är ett vanligt sätt att skicka.
Vi kan dock inte låta bli att märka att det normalt tar längre tid för fartyget att komma fram. Som vår erfarenhet tar det normalt 25 ~ 45 dagar att komma fram beroende på destinationsland.
För att hämta beställningen från din destinationshamn krävs normalt B/L. Vi är säker på att utfärda i tid. Och det är inte ett problem för oss att skicka fysisk version av originalbladet eller till telexutgivning efter behov.
Flygfrakt är något förvirrande. Även om kostnaden är billigare än expresstjänst, finns det en begränsning att förbli kostnadsprestanda.
Som vi har erfarit, för att förbli kostnadseffektiviteten för flygfrakt, måste vi se till att paketets vikt är tillräckligt stor (normalt inte mindre än 100 kg) och storleken på förpackningen ju mindre desto bättre. Annars kan kostnaden till och med bli högre än dörr till dörr-service.
Och även om hastigheten på flygfrakten också är snabb, måste mottagaren välja paketet på flygplatsen. Detta är något obekvämt för vissa kunder.
Så om det inte verkligen har bråttom bör flygfrakten användas mycket försiktigt. Men om det verkligen är ett problem är flygfrakt fortfarande ett bra val.