
ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການຈັດສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ວຽກງານສຸດທິປະກອບມີການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດເຊັ່ນ: ການບໍລິການປະຕູເຖິງປະຕູ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງລົດໄຟເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຂົນສົ່ງລວມ.
ຈຸດປະສົງດຽວແມ່ນເພື່ອຈັດສົ່ງທີ່ປອດໄພ, ໄວແລະຖືກຕ້ອງ. ແລະພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເລືອກເອົາວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບພວກເຮົາທັງສອງ.

ສໍາລັບເວລາສ່ວນໃຫຍ່, ພວກເຮົາຈັດສົ່ງຕົວຢ່າງຫຼືເອກະສານໂດຍການບໍລິການດ່ວນປະຕູເຖິງປະຕູໂດຍບໍລິສັດເຊັ່ນ DHL, FeDEx, UPS, Aramex, ແລະອື່ນໆ.
ນີ້ແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເວລາມີບັນຫາ, ການບໍລິການແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການປົກກະຕິແມ່ນສູງທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂົນສົ່ງນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼືຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມໄວແມ່ນໄວ, ການບໍລິການມີຄວາມປອດໄພສູງສໍາລັບ parcel, ເຊັ່ນດຽວກັນ.
ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບຕົວແທນຂອງຜູ້ສະຫນອງການບໍລິການເພື່ອຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. ແຕ່ສໍາລັບບາງສະຖານະການ, ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະຫນອງເຊັ່ນ FeDex, DHL, ແລະອື່ນໆນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາມີບັນຊີຂອງພວກເຂົາ.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການບໍລິການດ່ວນ, ມັນມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຈະຍັງຄົງປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມີປະສົບການ, ເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນນ້ໍາຫນັກຂອງ parcel ແມ່ນໃຫຍ່ພຽງພໍ (ປົກກະຕິບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 100kg) ແລະຂະຫນາດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະສູງກວ່າການບໍລິການປະຕູເຖິງປະຕູ.
ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, consignee ຕ້ອງເລືອກເອົາຊຸດຢູ່ໃນສະຫນາມບິນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ສະດວກສໍາລັບລູກຄ້າບາງຄົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມຮີບຮ້ອນແທ້ໆ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ແຕ່ຖ້າມັນເປັນບັນຫາແທ້ໆ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ.

ສໍາລັບຄໍາສັ່ງ batch, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
ມີ LCL (ຫນ້ອຍກວ່າການໂຫຼດບັນຈຸ) ແລະ FCL (ການໂຫຼດບັນຈຸເຕັມ) ສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຕາມປະລິມານຂອງສິນຄ້າ. ແຕ່ບໍ່ວ່າຈະບັນຈຸດ້ວຍວິທີໃດກໍຕາມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົ້ນທຶນຈະຕ່ຳກວ່າ, ເພາະມີຜູ້ສະໜອງຫຼາຍຄົນຮ່ວມກັນເອົາເຮືອບັນທຸກລຳດຽວກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາທຸກຄົນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍສັງເກດເຫັນວ່າໂດຍປົກກະຕິມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າສໍາລັບເຮືອທີ່ຈະມາຮອດ. ໃນຖານະເປັນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ມັນປົກກະຕິໃຊ້ເວລາ 25 ~ 45 ມື້ທີ່ຈະມາຮອດຕາມປະເທດຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.
ເພື່ອໄປຮັບຄຳສັ່ງຊື້ຈາກທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານ, ປົກກະຕິຕ້ອງ B/L. ພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າຈະອອກໃຫ້ທັນເວລາ. ແລະມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະສົ່ງສະບັບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເອກະສານຕົ້ນສະບັບຫຼືການປ່ອຍ telex ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການບໍລິການດ່ວນ, ມັນມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຈະຍັງຄົງປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມີປະສົບການ, ເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນນ້ໍາຫນັກຂອງ parcel ແມ່ນໃຫຍ່ພຽງພໍ (ປົກກະຕິບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 100kg) ແລະຂະຫນາດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະສູງກວ່າການບໍລິການປະຕູເຖິງປະຕູ.
ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, consignee ຕ້ອງເລືອກເອົາຊຸດຢູ່ໃນສະຫນາມບິນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ສະດວກສໍາລັບລູກຄ້າບາງຄົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມຮີບຮ້ອນແທ້ໆ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ແຕ່ຖ້າມັນເປັນບັນຫາແທ້ໆ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ.