Uspostavili smo stabilnu globalnu otpremnu mrežu za učinkovitu dostavu. Mreža uključuje sve vrste prijevoza kao što su usluga od vrata do vrata, zračni prijevoz, pomorski prijevoz, prijevoz vlakom kao i kombinirani način prijevoza.
Jedina svrha je isporuka sigurna, brza i točna. Obećajemo da ćemo odabrati najisplativiji način dostave kako bismo oboje uštedjeli na troškovima.
Većinu vremena šaljemo uzorke ili dokumente ekspresnom uslugom od vrata do vrata tvrtki kao što su DHL, FeDEx, UPS, Aramex itd.
Ovo je najbrži način dostave. Dakle, ako je vrijeme problem, usluga je najprikladnija za korištenje. Ali cijena usluge je obično najveća. Stoga je bolje slati lagani ili manji paket.
A budući da je brzina velika, usluga također sadrži visoku sigurnost za paket.
Surađivali smo s agentima dobavljača usluga kako bismo isporučili po nižoj cijeni. Ali u nekim slučajevima surađujemo s dobavljačima kao što su FeDex, DHL itd. jer imamo njihove račune.
Zračni prijevoz je pomalo zbunjujući. Iako je trošak jeftiniji od ekspresne usluge, postoji ograničenje da ostane njegova troškovna učinkovitost.
Kao što smo iskusili, da bismo ostali na razini troškova zračnog prijevoza, moramo osigurati da je težina paketa dovoljno velika (obično ne manja od 100 kg) i veličina pakiranja što je manja to bolja. U suprotnom, trošak bi mogao biti veći od usluge od vrata do vrata.
Iako je i brzina zračne dostave velika, primatelj mora odabrati paket u zračnoj luci. Ovo je donekle nezgodno za neke klijente.
Dakle, osim ako se stvarno ne žuri, zračni prijevoz treba koristiti vrlo pažljivo. Ali ako je to doista problem, zračni prijevoz još uvijek je dobar izbor.
Za serijsku narudžbu, pomorski prijevoz je najisplativiji način otpreme.
Postoji LCL (utovar manje od kontejnera) i FCL (pun kontejner) za pakiranje pomorskog tereta prema količini robe. Ali bez obzira na način pakiranja, cijena je obično niža jer mnogi dobavljači dijele isti teretni brod.
Dakle, ovo je uobičajeni način dostave.
No, svi ne možemo ne primijetiti da plovilu inače treba više vremena da stigne. Prema našem iskustvu, obično je potrebno 25 ~ 45 dana da stigne ovisno o zemlji odredišta.
Za preuzimanje narudžbe iz odredišne luke obično je potrebna B/L. Sigurni smo da izdajemo na vrijeme. I nije nam problem poslati fizičku verziju originalnog lista ili teleks izdanje prema potrebi.
Zračni prijevoz je pomalo zbunjujući. Iako je trošak jeftiniji od ekspresne usluge, postoji ograničenje da ostane njegova troškovna učinkovitost.
Kao što smo iskusili, da bismo ostali na razini troškova zračnog prijevoza, moramo osigurati da je težina paketa dovoljno velika (obično ne manja od 100 kg) i veličina pakiranja što je manja to bolja. U suprotnom, trošak bi mogao biti veći od usluge od vrata do vrata.
Iako je i brzina zračne dostave velika, primatelj mora odabrati paket u zračnoj luci. Ovo je donekle nezgodno za neke klijente.
Dakle, osim ako se stvarno ne žuri, zračni prijevoz treba koristiti vrlo pažljivo. Ali ako je to doista problem, zračni prijevoz još uvijek je dobar izbor.