Oleme tõhusaks kohaletoimetamiseks loonud stabiilse ülemaailmse laevandusvõrgu. Võrgustiku alla kuuluvad kõik transpordiliigid nagu uksest ukseni teenus, õhukaubavedu, merevedu, rongitransport kui ka kombineeritud transpordiviisid.
Ainus eesmärk on tarnida ohutult, kiiresti ja täpselt. Ja me lubame valida kõige kuluefektiivsema saatmisviisi, et säästa meie mõlema kulusid.
Enamiku ajast saadame näidiseid või dokumente uksest ukseni kiirteenusega selliste ettevõtete poolt nagu DHL, FeDEx, UPS, Aramex jne.
See on kiireim saatmisviis. Seega, kui probleem on ajas, on teenust kõige õigem kasutada. Kuid teenuse hind on tavaliselt kõrgeim. Seega on parem tarnida kerge või väiksema suurusega pakend.
Ja kuna kiirus on kiire, sisaldab teenus ka paki kõrget turvalisust.
Oleme teinud koostööd teenusepakkujate agentidega, et tarnida soodsama hinnaga. Kuid teatud juhtudel teeme koostööd tarnijatega, nagu FeDex, DHL jne, kuna meil on nende kontod.
Lennutransport on mõnevõrra segane. Kuigi hind on odavam kui kiirteenus, on selle kulutasuvuse säilitamisel piirang.
Nagu oleme kogenud, tuleb lennutranspordi kulutasuvuse säilitamiseks tagada, et paki kaal oleks piisavalt suur (tavaliselt mitte alla 100 kg) ja paki suurus, mida väiksem, seda parem. Vastasel juhul võib hind isegi suurem kui uksest ukseni teenuse hind.
Ja kuigi ka õhutranspordi kiirus on kiire, peab kaubasaaja paki lennujaamast välja valima. Mõne kliendi jaoks on see mõnevõrra ebamugav.
Seega, kui just väga kiire pole, tuleks õhutransporti kasutada väga ettevaatlikult. Kuid kui see on tõesti probleem, on õhutransport siiski hea valik.
Partiitellimuse puhul on merevedu kõige kuluefektiivsem saatmisviis.
Merekaubaveo pakkimiseks vastavalt kauba kogusele on LCL (konteineri laadimisest väiksem) ja FCL (täiskonteinerite koormus). Kuid olenemata pakkimisviisist on hind tavaliselt madalam, kuna paljud tarnijad jagavad sama kaubalaeva.
Niisiis, see on levinud saatmisviis.
Kuid me kõik ei saa märkamata jätta, et tavaliselt kulub laeva kohalejõudmiseks rohkem aega. Meie kogemuse kohaselt kulub sihtkohta jõudmiseks tavaliselt 25–45 päeva.
Tellimuse järeletulemiseks sihtsadamas on tavaliselt vajalik B/L. Väljastame kindlasti õigeaegselt. Ja meile pole probleemiks saata originaallehe füüsiline versioon või vajadusel teleksiväljaanne.
Lennutransport on mõnevõrra segane. Kuigi hind on odavam kui kiirteenus, on selle kulutasuvuse säilitamisel piirang.
Nagu oleme kogenud, tuleb lennutranspordi kulutasuvuse säilitamiseks tagada, et paki kaal oleks piisavalt suur (tavaliselt mitte alla 100 kg) ja paki suurus, mida väiksem, seda parem. Vastasel juhul võib hind isegi suurem kui uksest ukseni teenuse hind.
Ja kuigi ka õhutranspordi kiirus on kiire, peab kaubasaaja paki lennujaamast välja valima. Mõne kliendi jaoks on see mõnevõrra ebamugav.
Seega, kui just väga kiire pole, tuleks õhutransporti kasutada väga ettevaatlikult. Kuid kui see on tõesti probleem, on õhutransport siiski hea valik.