Hemos establecido una red de envío global estable para una entrega eficiente. La red incluye todo tipo de transporte marítimo, como servicio puerta a puerta, transporte aéreo, transporte marítimo, transporte por tren y transporte combinado.
El único objetivo es realizar entregas seguras, rápidas y precisas. Y nos comprometemos a elegir la forma de envío más rentable para ahorrarnos gastos a ambos.
La mayor parte del tiempo enviamos muestras o documentos mediante servicio expreso puerta a puerta de empresas como DHL, FeDEx, UPS, Aramex, etc.
Esta es la forma de envío más rápida. Entonces, si el problema es el tiempo, el servicio es el más adecuado. Pero el coste del servicio suele ser el más alto. Por lo tanto, es mejor enviar paquetes livianos o de menor tamaño.
Y como la velocidad es rápida, el servicio también ofrece una alta seguridad para el paquete.
Hemos cooperado con agentes de los proveedores de servicios para realizar envíos a precios más económicos. Pero en algunas circunstancias cooperamos con proveedores como FeDex, DHL, etc., ya que tenemos sus cuentas.
El transporte aéreo es algo desconcertante. Aunque el costo es más económico que el servicio exprés, existe una limitación para mantener su rentabilidad.
Como hemos experimentado, para mantener la rentabilidad del transporte aéreo, debemos asegurarnos de que el peso del paquete sea lo suficientemente grande (normalmente no menos de 100 kg) y que el tamaño del embalaje, cuanto más pequeño, mejor. De lo contrario, el costo puede ser incluso mayor que el del servicio puerta a puerta.
Y aunque la velocidad del envío aéreo también es rápida, el destinatario tiene que recoger el paquete en el aeropuerto. Esto es algo inconveniente para algunos clientes.
Por lo tanto, a menos que tenga mucha prisa, el transporte aéreo debe utilizarse con mucho cuidado. Pero si realmente es un problema, el transporte aéreo sigue siendo una buena opción.
Para pedidos por lotes, el transporte marítimo es la forma de envío más rentable.
Existe LCL (carga inferior a un contenedor) y FCL (carga de contenedor completo) para el embalaje de transporte marítimo según la cantidad de mercancías. Pero no importa la forma de embalaje, el coste normalmente es menor porque hay muchos proveedores que comparten el mismo buque de carga.
Entonces, esta es una forma común de envío.
Sin embargo, todos nos damos cuenta de que normalmente el barco tarda más en llegar. Según nuestra experiencia, normalmente tarda entre 25 y 45 días en llegar según el país de destino.
Para recoger el pedido en su puerto de destino, normalmente se requiere B/L. Estamos seguros de que emitiremos oportunamente. Y no es un problema para nosotros enviar la versión física de la hoja original o enviarla por télex según sea necesario.
El transporte aéreo es algo desconcertante. Aunque el costo es más económico que el servicio exprés, existe una limitación para mantener su rentabilidad.
Como hemos experimentado, para mantener la rentabilidad del transporte aéreo, debemos asegurarnos de que el peso del paquete sea lo suficientemente grande (normalmente no menos de 100 kg) y que el tamaño del embalaje, cuanto más pequeño, mejor. De lo contrario, el costo puede ser incluso mayor que el del servicio puerta a puerta.
Y aunque la velocidad del envío aéreo también es rápida, el destinatario tiene que recoger el paquete en el aeropuerto. Esto es algo inconveniente para algunos clientes.
Por lo tanto, a menos que tenga mucha prisa, el transporte aéreo debe utilizarse con mucho cuidado. Pero si realmente es un problema, el transporte aéreo sigue siendo una buena opción.