Leave Your Message
9b7dfa2ff4b744439614fe9967df46acb6j

Effektivt globalt forsendelsesnetværk

Vi har etableret et stabilt globalt forsendelsesnetværk for effektiv levering. Netværket omfatter alle former for forsendelse som dør-til-dør service, luftfragt, søfragt, togtransport samt kombineret transportform.

Det eneste formål er at levere sikkert, hurtigt og præcist. Og vi lover at vælge den mest omkostningseffektive måde at sende på for at spare os begge.

3b0b84504e30499787ee8cf9b18f51e20hg

Dør-til-dør Express

I det meste af tiden sender vi prøver eller dokumenter med dør-til-dør ekspresservice af virksomheder som DHL, FeDEx, UPS, Aramex osv.

Dette er den hurtigste måde at sende på. Så hvis tiden er problemet, er tjenesten bedst at bruge. Men omkostningerne ved service er normalt de højeste. Derfor er det bedre at sende en pakke med en lav vægt eller mindre størrelse.

Og også fordi hastigheden er høj, indeholder tjenesten også høj sikkerhed for pakken.

Vi har samarbejdet med agenter fra serviceleverandørerne for at sende til en billigere pris. Men i nogle tilfælde samarbejder vi med leverandørerne såsom FeDex, DHL osv., da vi har deres konti.

u=3609350332,385244851&fm=253&fmt=auto&app=138&f=JPEGsj2

Luftfragt

Luftfragt er noget forvirrende. Selvom prisen er billigere end ekspresservice, er der en begrænsning for at forblive dens omkostningsydelse.

Som vi har erfaret, for at forblive omkostningseffektiviteten ved luftfragt, skal vi sikre, at pakkens vægt er stor nok (normalt ikke mindre end 100 kg) og størrelsen på pakningen, jo mindre, jo bedre. Ellers kan omkostningerne endda være højere end dør-til-dør-service.

Og selvom hastigheden på luftforsendelsen også er hurtig, skal modtageren vælge pakken i lufthavnen. Dette er noget ubelejligt for nogle kunder.

Så medmindre det virkelig har travlt, bør luftfragten bruges meget forsigtigt. Men hvis det virkelig er et problem, er luftfragt stadig et godt valg.

Søfragt1ob

Søfragt

For batchordre er søfragt den mest omkostningseffektive måde at sende på.

Der er LCL (mindre end containerlast) og FCL (fuld containerlast) til pakning af søfragt i henhold til varemængden. Men uanset hvilken måde at pakke på, er omkostningerne normalt lavere, fordi der er mange leverandører, der deler det samme fragtskib.

Så dette er en almindelig måde at sende på.

Vi kan dog ikke undgå at bemærke, at det normalt tager længere tid for fartøjet at ankomme. Som vores erfaring tager det normalt 25 ~ 45 dage at ankomme i henhold til destinationslandet.

For at afhente ordren fra din destinationshavn kræves B/L normalt. Vi er sikre på at udstede rettidigt. Og det er ikke et problem for os at sende den fysiske version af det originale ark eller til telexudgivelse efter behov.

u=2709430012,1211799084&fm=253&fmt=auto&app=138&f=JPEGpbn

Togtransport

Luftfragt er noget forvirrende. Selvom prisen er billigere end ekspresservice, er der en begrænsning for at forblive dens omkostningsydelse.

Som vi har erfaret, for at forblive omkostningseffektiviteten ved luftfragt, skal vi sikre, at pakkens vægt er stor nok (normalt ikke mindre end 100 kg) og størrelsen på pakningen, jo mindre, jo bedre. Ellers kan omkostningerne endda være højere end dør-til-dør-service.

Og selvom hastigheden på luftforsendelsen også er hurtig, skal modtageren vælge pakken i lufthavnen. Dette er noget ubelejligt for nogle kunder.

Så medmindre det virkelig har travlt, bør luftfragten bruges meget forsigtigt. Men hvis det virkelig er et problem, er luftfragt stadig et godt valg.